ROCKRIDER

Vtt Rockrider XC 500 S 2021, le nouveau vtt XC tout-suspendu en 120mm

Le 2 juin 2021 — 4 minutes de lecture

Nouveau vtt Rockrider XC 500 s, le nouveau vtt cross country carbone 29 pouces 2021

Rockrider nous présente en 2021 un nouveau vtt tout-suspendu XC marathon avec un cadre en carbone pour 1799 euros. Ce modèle est présent dans la gamme de vtt cross country. Il s’agit du Rockrider XC 500 s. Avec un poids de 12,6 kg en taille M en version Tubeless Ready, ce vélo a été conçu pour rouler de manière performante sur des circuits Cross-Country Marathon. L’endurance est donc aussi au rendez-vous. Il est disponible en 4 tailles : S, M, L et XL ce qui lui permet de s’adapter au plus grand nombre. C’est un modèle grand public haut de gamme que Décathlon a développé. Analysons sa fiche technique.

Le cadre et la géométrie

Le triangle avant est en carbone et le triangle arrière en aluminium comme le vtt Rockrider XC 900s. Ce VTT se veut d’ailleurs plus accessible que le modèle XC 900s niveau tarif avec des modèles à moins de 2000€. Le débattement est de 120 mn. Ce choix a été fait car il s’agit selon Décathlon du meilleur compromis entre rendement, poids et rigidité.  En effet, l’alliance carbone à l’avant et aluminium à l’arrière contribue à la maniabilité et à la réactivité de ce vtt.

Les suspensions

On retrouve un amortisseur Manitou Radium conçu spécialement pour ce vélo avec pour objectif un bon rapport rendement / performance. Cet amortisseur a été un peu critiqué par différents utilisateurs notamment concernant les sensations sur du tout-terrain. On sentirait plus les bosses comparées à d’autres modèles d’amortisseur. J’aimerais me faire mon avis sur la question lors d’un test.

La fourche

La fourche est une Rockshox Machete au format boost. C’est toujours un modèle Manitou très fiable et avec une bonne qualité d’amorti. Elle permet d’avoir un angle plus grand des rayons qui augmente la rigidité latérale. Cette fourche permet ainsi de meilleures relances et un meilleur maintien lors des changements brusques de direction. De plus, on a la manette combolock au niveau du cintre qui va permettre de bloquer la fourche et l’amortisseur selon vos besoins : ouvert, intermédiaire et fermé.

La transmission

Une transmission mono plateau 12 vitesses SRAM GX EAGLE Lunar est à retrouver sur ce VTT ainsi qu’une Cassette Sram PG1230 11/50 avec un plateau de 34 dents compatible 30, 32 et 36 et un pédalier Stylo.

Les roues compatibles tubeless ready

Élément très important, les roues Sun Ringle Duroc 30 29 pouces ont été associé aux pneus Hutchinson Kraken 2.3″ tubeless ready. Des pneumatiques hyper polyvalents que l’on peut utiliser en toutes saisons sur tout type de terrain. Les cercles des roues sont en aluminum avec des roulements à cartouches étanches.

Les freins

Ce sont des freins vraiment endurants à disques hydrauliques Sram Level T équipés de disque avant de180 mm et arrière de 160 mm. Ses freins fonctionnent sur un circuit d’huile entièrement fermé qui n’exige quasiment aucun entretien ce qui est une bonne nouvelle pour des utilisateurs réguliers. C’est un véritable gain de temps.

La selle

On retrouve la selle rockrider ergofit de 265 grammes qui permet de réduire considérablement les pressions sur le périnée pour pouvoir rouler plus longtemps. C’est un facteur important à prendre en compte pour un achat car cela permet de pouvoir réaliser des roads trip en vélo ou des sorties à la journée un peu plus longue.

Son profil

C’est à première vue un VTT qui va permettre de belles sorties vélos et permettre de tester des compétitions en cross-country marathon. Il s’adapte aux trajets quotidiens pour aller au travail par exemple pour ensuite s’adapter aux sorties plus sportives le week-end ou en vacances. Le prix est de 1799 euros ttc en magasin ou sur decathlon.fr. Niveau qualité/ prix, on a un excellent rapport sur ce modèle haut de gamme. Le petit plus est son cadre avant en carbone, le reste est assez classique et correspond aux normes de qualité Décathlon. Sa légèreté, sa transmission et sa suspension permettent aux petits budgets d’accéder à un VTT de qualité. J’ai hâte de pouvoir le tester sur le terrain car je le reçois prochainement pour un test. Je vous tournerai une vidéo à ce sujet. SI vous avez des questions sur ce modèle, n’hésitez pas à m’écrire un petit mail. Je me ferai un plaisir d’y répondre une fois le vtt testé et éprouvé.