Réglage de la tension du câble
Outils nécessaires : vos doigts
Préparer le vélo avant le réglage
Avant toute intervention sur la tension, placez la chaîne sur le plus petit pignon de la cassette en actionnant la commande de vitesses au cintre. C’est à partir de cette position de référence que vous pourrez travailler la tension du câble de façon fiable, pignon après pignon.
Tendre le câble pour faciliter la montée des vitesses
Appuyez une fois sur la gâchette et observez le comportement de la chaîne. Si elle peine à grimper sur le pignon supérieur, avec des bruits de friction ou un temps de passage anormalement long, c'est que le câble manque de tension. Repassez alors sur le petit pignon, puis dévissez la molette de la commande dans le sens antihoraire pour tendre légèrement le câble. Procédez par quarts de tour successifs, en testant à chaque fois, jusqu'à obtenir une montée nette et immédiate sur l'ensemble des pignons de la cassette.
Détendre le câble pour fluidifier la descente des vitesses
À l'inverse, si la chaîne tarde à redescendre lorsque vous passez d'un grand pignon à un plus petit, c'est que le câble est trop tendu. Il faut alors le détendre en tournant la molette de commande dans le sens horaire, là encore quart de tour par quart de tour. L'objectif est de trouver le juste compromis : une chaîne qui monte et qui descend rapidement, sans le moindre bruit. Pour valider votre réglage, placez le dérailleur arrière sur un pignon central et vérifiez que la chaîne reste parfaitement centrée et alignée par rapport à ce pignon.
L'astuce du formateur
Lorsque vous retendez le câble du dérailleur, pensez à appuyer sur la gâchette pour ramener la chaîne sur le plus petit pignon avant de tourner la molette. Vous éviterez ainsi de soumettre le câble à des contraintes inutiles.
